எந்திர மையத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் அதிர்வு மற்றும் சத்தம் ஏன் உள்ளது?

இயந்திர மையத்தில் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அலைவு மற்றும் இரைச்சல் வெடிப்பைக் குறைக்கவும், சத்தம் விரிவடைவதைத் தடுக்கவும், இயந்திர மைய தொழிற்சாலை பின்வரும் அம்சங்களிலிருந்து தடுப்பு மற்றும் முன்னேற்றத்தில் சிறப்பாகச் செயல்பட உங்களுக்குக் கற்பிக்கிறது:
எந்திர மையத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் அதிர்வு மற்றும் சத்தம்

(1) ஹைட்ராலிக் அமைப்பு கட்டமைப்பை மேம்படுத்துதல்
இயந்திர மையங்களில் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை இயக்கும் செயல்பாட்டில், குறைந்த இரைச்சல் ஹைட்ராலிக் கூறுகளைப் பயன்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். விவாதத்திற்குப் பிறகு, பழைய பாணியிலான ஹைட்ராலிக் பம்புகள் முக்கியமாக பிளங்கர் பம்புகள் அல்லது கியர் பம்புகள் என்றும், அவற்றின் இரைச்சல் அலைவு மற்றும் சத்தம் பிளேடு பம்புகளை விட மிகப் பெரியவை என்றும், கூடுதல் அழுத்தமும் மிக அதிகமாக இருப்பதாகவும் கண்டறியப்பட்டது. எனவே, பல இயந்திர மைய ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் இன்னும் பிளங்கர் பம்புகள் அல்லது கியர் பம்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த சூழ்நிலையை நிவர்த்தி செய்ய, பிளேடு பம்புகளின் கூடுதல் அழுத்தத்தை மேம்படுத்துவது அவசியம், குறைந்தபட்சம் அவற்றின் கூடுதல் அழுத்தம் 20MPa ஆக இருப்பதை உறுதிசெய்து, அலைவு மற்றும் சத்தத்தைக் குறைக்க வேண்டும். இரண்டாவதாக, ஹைட்ராலிக் பம்புகளின் எண்ணிக்கையை நன்கு கட்டுப்படுத்தவும். விவாதத்திற்குப் பிறகு, ஹைட்ராலிக் பம்புகளின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படும்போது, ​​அலைவு மற்றும் சத்தமும் குறைக்கப்படும் என்று கண்டறியப்பட்டது. எனவே, ஹைட்ராலிக் பம்புகளின் எண்ணிக்கையை நன்கு கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில், ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்த பல ஹைட்ராலிக் பம்புகள் தேவைப்படுகின்றன. ஹைட்ராலிக் பம்புகளின் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் விகிதாசாரமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஹைட்ராலிக் பம்புகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டத்தை சரிசெய்ய முடியும். மேலும், ஒரு திரட்டியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அழுத்த துடிப்பின் கீழ் சத்தத்தை உருவாக்குவது எளிது. சத்தத்தை அகற்ற, திரட்டியைப் பயன்படுத்தலாம். திரட்டி ஒரு சிறிய கொள்ளளவைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் மந்தநிலை ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, மேலும் பிரதிபலிப்பும் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருக்கும். ஒரு திரட்டியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அழுத்த துடிப்பைக் குறைக்க அதிர்வெண் பத்து ஹெர்ட்ஸில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இறுதியாக, அதிர்வு தணிப்பான்கள் மற்றும் வடிகட்டிகளை அமைப்பதில் நல்ல வேலை செய்யுங்கள். பொதுவாக, அதிர்வு தணிப்பான்களுக்கு பல முறைகள் உள்ளன, மேலும் பயன்படுத்தக்கூடியவற்றில் உயர் அதிர்வெண் அழுத்த தணிப்பான்கள் மற்றும் மைக்ரோ துளையிடப்பட்ட திரவ தணிப்பான்கள் அடங்கும். நடைமுறையில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வடிப்பான்கள் ஹைட்ராலிக் வடிப்பான்கள் ஆகும், மேலும் இந்த சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது அதிர்வு குறைப்பு மற்றும் சத்தத்தை முடிந்தவரை குறைக்கும்.
(2) ஹைட்ராலிக் உபகரண உபகரண முறைகளை மேம்படுத்துதல்
ஊசலாட்டம் மற்றும் சத்தத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்த, இயந்திர மையம் ஹைட்ராலிக் உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் முறைகளை மேலும் மேம்படுத்த வேண்டும், மேலும் பின்வரும் இரண்டு அம்சங்களிலிருந்து தொடங்கலாம்: மேல், உபகரணங்களுக்கு ஏற்ற ஹைட்ராலிக் பம்ப். ஹைட்ராலிக் பம்புகள் மற்றும் மோட்டார்களை நிறுவும் செயல்பாட்டின் போது, ​​இரண்டிற்கும் இடையிலான அச்சுப் பிழை 0.02 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் அவற்றுக்கிடையே நெகிழ்வான இணைப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஹைட்ராலிக் பம்புகளை பொருத்தும் செயல்பாட்டில், பம்ப் மற்றும் மோட்டார் உபகரணங்கள் எண்ணெய் தொட்டி அட்டையில் இருந்தால், எண்ணெய் தொட்டி அட்டையில் அதிர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் சத்தம் குறைப்பு பொருட்களை வழங்குவது அவசியம், மேலும் நல்ல எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் உயரம் மற்றும் அடர்த்தி கொண்ட உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறையுடன் அவற்றை இணைப்பது அவசியம். இந்த வழியில் மட்டுமே திட்டமிடல் நியாயமானதாக இருப்பதை உறுதி செய்ய முடியும். இரண்டாவதாக, குழாய் உபகரணங்கள். குழாய் உபகரணங்களில் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்வதும் மிக முக்கியமான பணியாகும். அதிர்வு தடுப்பு மற்றும் சத்தத்தை நீக்குவதில் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்ய, இணைப்பை முடிக்க நெகிழ்வான குழல்களைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் குழாயின் நீளத்தை அதன் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் குழாய்களுக்கு இடையில் அதிர்வுகளைத் தடுக்கவும் சரியான முறையில் குறைக்கலாம். சீல் செய்யும் செயல்பாட்டின் போது, ​​நேரான சீல் முக்கிய முறையாக இருக்க வேண்டும். வால்வு கூறுகளுக்கு, நடைமுறை பயன்பாட்டில் டென்ஷன் ஸ்பிரிங்ஸைப் பயன்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் எண்ணெய் குழாயில் காற்று கலப்பதால் ஏற்படும் அலைவு மற்றும் சத்தத்தைத் தடுக்க மறைகுறியாக்கப்பட்ட சீல் கேஸ்கட்களைப் பயன்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, குழாயின் வளைவை அதிகபட்சமாக 30 டிகிரியுடன் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம், மேலும் முழங்கையின் வளைவு ஆரம் குழாயின் விட்டத்தை விட ஐந்து மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

(3) பொருத்தமான திரவங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது
ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அலைவு மற்றும் இரைச்சல் தடுப்பு செயல்பாட்டில், இயந்திர மையம் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பதிலும் கவனம் செலுத்தி எண்ணெய் மாசுபடுவதைத் தடுக்க வேண்டும். எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும் செயல்பாட்டில், அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தடுப்பது அவசியம். அத்தகைய எண்ணெயைப் பயன்படுத்தினால், அது ஹைட்ராலிக் பம்பிற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட பெரிய உறிஞ்சும் எதிர்ப்பைக் கொண்டுவரும், இது சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், இது நல்ல நுரை நீக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இந்த அணுகுமுறைக்கு நிறைய மூலதன முதலீடு தேவைப்பட்டாலும், அதன் பிற்கால விளைவு நல்லது, இது உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்றும் கூறுகளுக்கு ஏற்படும் தீங்கைக் குறைக்கும். விவாதத்திற்குப் பிறகு, தேய்மான எதிர்ப்பு ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அதிக ஊற்று புள்ளியையும் சிறந்த ஒட்டுமொத்த விளைவையும் கொண்டுள்ளது என்று கண்டறியப்பட்டது. எனவே, தேய்மான எதிர்ப்பு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது. எண்ணெய் எவ்வளவு நன்றாக மாசுபட்டிருந்தாலும், எதிர்காலத்தில் அது சரியாகச் செயல்பட முடியாது. எண்ணெய் மாசுபட்டவுடன், எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள வடிகட்டித் திரை அடைக்கப்படும் சூழ்நிலையை இது உருவாக்கும், இது எண்ணெய் பம்பை எண்ணெயை சீராக உறிஞ்ச முடியாமல் போகும், மேலும் எண்ணெய் திரும்புவதையும் பாதிக்கும், இதனால் சத்தம் மற்றும் அலைவு ஏற்படும். இந்த சூழ்நிலைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சம்பந்தப்பட்ட பணியாளர்கள் எண்ணெய் தொட்டியை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும். எண்ணெய் நிரப்பும் செயல்பாட்டின் போது, ​​எண்ணெயை மீண்டும் வடிகட்ட வடிகட்டி அல்லது வடிகட்டி திரையைப் பயன்படுத்தலாம், எண்ணெயின் தரத்தை மேம்படுத்தலாம், மேலும் எண்ணெயின் அடிப்பகுதியில் ஒரு பகிர்வு அமைக்கப்பட வேண்டும். பகிர்வின் விளைவின் கீழ், திரும்பும் பகுதியில் உள்ள எண்ணெய் வண்டல் விளைவு காரணமாக திரும்பும் பகுதியில் அசுத்தங்களை விட்டுவிடும், இதனால் எண்ணெய் உறிஞ்சும் பகுதிக்குள் மீண்டும் பாய்வதைத் திறம்பட தடுக்கிறது.
(4) ஹைட்ராலிக் தாக்கத்தைத் தடுக்கவும்
ஹைட்ராலிக் தாக்கத்தைத் தடுக்கும் செயல்பாட்டில், இயந்திர மையங்கள் பின்வரும் இரண்டு அம்சங்களிலிருந்து தொடங்கலாம்: முதலாவதாக, வால்வு போர்ட் திடீரென மூடப்படும் போது ஹைட்ராலிக் தாக்கம். இதுபோன்ற சிக்கல்களைத் தீர்க்கும் செயல்பாட்டில், திசை வால்வின் மூடும் வேகத்தை சரியான முறையில் குறைக்க வேண்டும். திசை வால்வின் மூடும் வேகம் குறைவதால், தலைகீழ் நேரம் அதிகரிக்கும். பிரேக்கிங் தலைகீழ் நேரம் 0.2 வினாடிகளைத் தாண்டிய பிறகு, தாக்க அழுத்தம் குறையும். எனவே, ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் சரிசெய்யக்கூடிய திசை வால்வுகளைப் பயன்படுத்தலாம். ஓட்ட வேகமும் அலைவு மற்றும் சத்தத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரு காரணியாக இருப்பதால், ஹைட்ராலிக் தாக்கத்தைத் தடுக்கும் செயல்பாட்டில் ஓட்ட வேகத்தை நன்கு கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். வினாடிக்கு 4.5 மீட்டருக்கும் குறைவான குழாய் ஓட்ட வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது சிறந்தது. குழாயின் நீளத்தை ஒன்றாகக் கட்டுப்படுத்தவும், முடிந்தவரை வளைவுகள் கொண்ட குழாய்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தவிர்க்கவும், குழல்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும். ஹைட்ராலிக் தாக்கத்தைக் குறைக்க, ஸ்லைடு வால்வு மூடப்படுவதற்கு முன்பு திரவ ஓட்ட விகிதத்தை சரியாகக் கட்டுப்படுத்துவது சிறந்தது, இது ஹைட்ராலிக் தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்கான ஒரு பயனுள்ள முறையாகும். இரண்டாவதாக, நகரும் பாகங்கள் பிரேக் செய்து வேகத்தைக் குறைக்கும்போது ஹைட்ராலிக் தாக்கம் ஏற்படுகிறது. இத்தகைய தாக்கங்களைத் தடுக்கும்போது, ​​ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் பதிலளிக்கக்கூடிய மற்றும் நெகிழ்வான பாதுகாப்பு வால்வுகளை அமைப்பதே முதல் முன்னுரிமை. அதிகப்படியான அழுத்தத்தால் ஏற்படும் தாக்கங்களைத் தடுக்க நேரடி நடவடிக்கை பாதுகாப்பு வால்வுகளைப் பயன்படுத்துவதும் அவற்றின் அழுத்தத்தை நன்கு கட்டுப்படுத்துவதும் சிறந்தது. இரண்டாவதாக, மெதுவான எண்ணெய் சுற்று மூடலால் ஏற்படும் தேவையற்ற தாக்கங்களைத் தடுக்க வேகக் குறைப்பு வால்வை ஒரு முக்கிய புள்ளியாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். அதே நேரத்தில், நகரும் பாகங்களின் வேகத்தை நன்கு கட்டுப்படுத்த வேண்டும், மேலும் அதன் வேகம் நிமிடத்திற்கு 10 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். மேலும், அதிகப்படியான ஹைட்ராலிக் தாக்கத்தைத் தடுக்க, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் மேல் பகுதியில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாங்கல் சாதனத்தை நிறுவுவது சிறந்தது. இது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரில் எண்ணெய் வெளியேற்ற வேகம் மிக வேகமாக இருப்பதைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிகப்படியான தாக்கத்தைத் தடுக்க ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் இயக்க வேகத்தையும் கட்டுப்படுத்தும். கூடுதலாக, ஹைட்ராலிக் செயல்பாட்டு வேகத்தை முடிந்தவரை குறைக்க மட்டுமல்லாமல், முன்னோக்கி தாக்கத்தைத் திறம்பட தடுக்கவும் சமநிலை வால்வுகள் மற்றும் பின் அழுத்த வால்வுகள் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரில் நிறுவப்பட வேண்டும். பின் அழுத்த அழுத்தத்தை அதிகரிக்க இது ஒரு பயனுள்ள முறையாகும். இறுதியில், தணிப்பு விளைவுகளுடன், முக்கியமாக பெரிய தணிப்புடன், திசை வால்வுகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், மேலும் அதிகப்படியான மென்மையான அழுத்தத்தைத் தடுக்க ஒரு வழி த்ரோட்டில் வால்வை மூடி மென்மையான அழுத்தத்தை நன்கு கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். ஹைட்ராலிக் தாக்கத்தைக் குறைக்கும் செயல்பாட்டில், அதிகப்படியான அனுமதி அல்லது நியாயமற்ற சீல் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்காமல் தடுக்க ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் உடலின் அனுமதியைக் கட்டுப்படுத்துவதும் அவசியம். இதுபோன்ற சம்பவங்களைத் தடுக்க, புதிய பிஸ்டன்களைப் பயன்படுத்துவதும் பொருத்தமான சீலிங் கூறுகளை அமைப்பதும் சிறந்தது, இது முடிந்தவரை பாதகமான நிகழ்வுகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும் வரை.

Millingmachine@tajane.com This is my email address. If you need it, you can email me. I’m waiting for your letter in China.